神州优车22亿注资小鹏汽车 小鹏汽车怎么盈利 小鹏汽车模式

6月12日，神州优车和小鹏汽车在北京召开联合发布会，宣布优车产业基金正式成立，首笔投资由小鹏汽车获得，投资总额为22亿元人民币。

据了解，优车产业基金是由神州优车发起成立的，一支专注于汽车产业链投资的人民币私募股权基金，基金总规模为100亿元人民币。主要聚焦于三个投资方向，即全产业链纵向整合及消费模式创新、新能源汽车及上下游配套产业、智能驾驶及车联网相关技术。

获投22亿元 首批车年底代工推出

获得首笔22亿元战略投资的小鹏汽车成立于2014年，是一家定位为打造极致产品体验的互联网汽车公司。由UC联合创始人同时也是阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏、欢聚时代创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等联合投资创建。

至今年年底小鹏汽车首批小批量产品将正式上市销售，产品定位为紧凑型5座SUV。

成立之后不到一年时间，小鹏汽车即完成了三电一屏核心技术的开发工作，2016年9月首批两台带有概念车性质的Beta版工程样车发布(分为两驱版和四驱版，续航里程300公里)。今年2月，首台试制车下线并投入试验。按照计划，

小鹏汽车于去年9月推出了带有概念车性质的Beta版工程样车

不过由于目前国家暂缓了对新晋新能源车生产企业的资质审批，小鹏汽车首批产品将采用由现有整车厂代工生产形式来完成。据了解，代工工厂已经确定为位于广东省内的一家整车制造企业。

此外今年5月初，小鹏汽车对外宣布将在肇庆投资建厂。该项目拟占地3000亩，其中一期用地600亩，投资额为40亿元人民币，二期用地1000亩，投资额为60亿元人民币，两期总投资达到100亿元。另外还将预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目的生产。

互联网造车 运营模式将改变

作为同游侠、奇点、蔚来、乐视等相近的新兴造车企业，小鹏汽车的造车理念中糅杂着许多互联网思维基因。正如小鹏汽车创始人、总裁夏珩所言：“在车的产品变革过程中，车的核心价值必将从传统的车身、底盘硬件转移到功能、算法软件，从制造生产转移到服务运营。”

小鹏汽车创始人兼总裁 夏珩

基于这样的理念，在销售和售后领域小鹏汽车将与传统车企有着明显区别。据了解，小鹏汽车将不会采用传统4S店的销售模式，而是参考特斯拉建立体验店。据小鹏汽车一位内部人士透露，北京旗舰体验店最迟将于明年3月正式建成开业。

而此次与神州优车的合作，一是为获得更多融资，二也可以帮助小鹏汽车解决销售和维保体系问题。一方面神州优车旗下两大板块——神州租车和神州专车将批量采购和应用小鹏汽车;另一方面神州买买车(神州优车旗下汽车电商平台)将为小鹏汽车提供覆盖全国的销售和维保体系。

除此之外，神州优车还将通过神州车闪贷帮助小鹏汽车建立“以租代购、低首付、分期供、想买就买、想退就退”的销售模式，同时为小鹏汽车提供大数据挖掘、联合营销等支持。

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小鹏汽车Beta版工程样车

小编在近一年多的时间内与小鹏汽车有过几次接触，在PPT造车的风潮渐渐褪去后，可以看出小鹏汽车在造车这件事上所具有的足够诚意。不过另一方面，工程师思维在这家新兴公司中占有支配地位，而对于品牌调性的建设与传播，却甚少下功夫。也许当小鹏汽车的产品最终面世时，依靠产品力是能够打动一部分消费者的，但如果同其它汽车企业在品牌差异化方面做得不够明显的话，将有可能为这家公司的发展带来瓶颈。