ofo创始人张巳丁:中国单车共享行业已有泡沫,但自认可以幸存
中国最大的单车共享初创公司Ofo Inc.的创始人之一看到了这个行业的泡沫,但他也表示,如果泡沫破灭,该数十亿美元的公司能够凭借规模幸存下来。
张巳丁上周六在中国郑州接受彭博电视采访称,Ofo今年将扩张至全球20个国家、中国200个城市。他说,该公司的估值已超过20亿美元。
现在中国的街道已被超过25家服务提供商挤满,随处可见的Ofo黄色自行车就是其中之一。由于提供补贴、价格低廉,这些公司无一被认为具备盈利能力,但仍共计从风险投资家处获得了数十亿美元的融资;这些风险投资家希望从这波热潮中赚一票。
中国的单车共享先锋军正在备战全球竞争,Ofo的劲敌摩拜单车此前对彭博新闻社表示,其今年计划让服务覆盖到上百个城市,而且已在筹备进军几个国外城市。但是,这波单车大潮引起了中国地方政府的担忧和居民的愤怒。这些提供商通常允许用户随处停放自行车,从而堵塞了人行道。
联合创始人戴威上周表示,Ofo的日营收约为1,000万元人民币(145万美元),自创立以来累计筹资约6.5亿美元;该公司证实了他的这番言论。
张巳丁说,Ofo在两个城市实现了盈利,但补充道,这并不是该公司的主要目标。首要事项是改善用户体验、提升品牌。
他说,这个行业将会有泡沫;但只要Ofo继续脚踏实地地做事情,就不会有泡沫。
中国官方媒体新华社周日援引Ofo区域经理Lyu Shuang报道称,西藏第二大城市日喀则现在有了Ofo自行车。新华社称,上周出现在日喀则街头的500辆Ofo自行车吸引了好奇的用户。
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