TDI与环氧丙烷价格再度拉涨环氧丙烷概念股票一览

来源：当代财经网时间：2017-08-15 11:44:37

来自资讯的数据显示，环氧丙烷价格8月14日上涨1000元/吨，较上周五上涨8.8%，继续宽幅上涨。前期价格有所下调的TDI，近日也再度拉涨。整体来看，环保因素引发的供给不稳定和市场炒作情况，是造成两产品价格大幅上涨的主要原因。

高价料难维持长久

8月14日，TDI价格上涨3000元/吨，较前一交易日涨幅近9%。具体价格方面，华南TDI不含税国产货商谈价在36000-36500元/吨附近，不含税上海货商谈价在37000-38000元/吨附近。华东TDI含税国产货商谈价在36500-37500元/吨附近，含税上海货商谈价在38000-39000元/吨附近。华北TDI含税国产货商谈价在36000-37000元/吨附近，含税上海货商谈价在37000-38000元/吨附近。

资讯认为，近期国内TDI市场持续大幅上涨，周初主流厂商宽幅提价，市场炒涨气氛发酵，中间商捂盘惜售，零星报价宽幅拉涨，现货供应持续紧张，下游需求跟进缓慢，刚需补货，预计短线内TDI市场高位向上。

自去年下半年开始，国内TDI价格迎来一轮猛涨。行业数据显示，2016年上半年，国内TDI的含税价格波动区间为1.13万-1.66万元/吨，2017年同期则为2.29万-3.22万元/吨，上涨幅度接近翻倍。

这一点在相关上市公司业绩上也有所体现。沧州大化预计，今年上半年实现净利润约6.56亿元，同比扭亏为盈。公司表示，业绩大幅增长主要是由于主营产品TDI平均销售单价高于上年同期，2017年1-6月份TDI产品每吨平均售价为2.32万元左右（不含税），公司主营产品盈利能力较去年同期有大幅度提升。

不过，一些行业人士认为，目前TDI的高价并不可持续。中国塑料（9465， -105.00， -1.10%）加工工业协会测算显示，TDI的原料主要是甲苯，包括生产、财务、销售费用在内，总体生产成本约1.2万元-1.4万元/吨。有业内人士表示，超过3万元/吨的报价，其利润率显然不可持续。另一方面，尽管TDI价格大幅上涨，但下游海绵厂等需求方对高价具有抵触心理，实际交易并不活跃。此外，本轮TDI暴涨，既有前期去产能阶段行业部分产能退出带来的供需改善原因，也有近期部分厂家设备检修和事故等引发的暂时供应缺口原因，同时还有经销商炒作因素。据不完全统计显示，2018年烟台巨力、万华化学将各自有15万吨/年、30万吨/年装置投产，预计供应缺口或将得到改善。