特斯拉迎合了燃油车禁售时代 有望在未来10-20年爆发式增长
作为电动汽车行业的领军企业,特斯拉汽车销量有望在未来10-20年迎来爆发式增长。
周二,摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份报告中表示,到2040年,全球路面上行驶的特斯拉电动汽车数量将增长100倍,接近3200万辆,这不仅会对投资者产生影响,同时还将对特斯拉的服务和基础充电设施提出新的挑战。
具体来看,他预计,到今年年底,特斯拉的市场保有量将达到30万辆。而在明年年底的时候,这个数字将增长80%,达到53万辆。到2023年年初,特斯拉的汽车保有量将会是2017年年底的10倍。
Jonas还提到了汽车销量增长对特斯拉发展其他新型技术的意义。他认为,到2023或2024年,特斯拉将积累超过1亿英里的行驶数据,这对于特斯拉发展无人驾驶、移动服务等技术带来很大的帮助。
特斯拉迎合了燃油车禁售时代
今年以来,全球多个国家相继推出了燃油车禁售时间表,电动车全面接替燃油车的时代正在到来。
其中,英国、法国将全面禁售传统柴汽油车目标时间定于2040年,德国和印度则将目标定于2030年,荷兰、挪威更是预计在2025年禁售。
本月,中国工业和信息化部副部长辛国斌表示,中国政府正在与监管机构合作,研究制定停止生产销售燃油汽车的时间表。中国最大的电动汽车制造商——比亚迪董事长王传福9月21日表示,“到2030年包括所有轿车在内,中国将全面普及电动汽车。”
高盛预计,2030年将会是电动汽车销量的转折点,2030年以前,电动汽车销量只占到8%;到2040年电动车销量将会占到全球汽车销量的32%。
英特尔取代英伟达 成特斯拉车载多媒体系统新合作方
据美国媒体报道,特斯拉将原本为其电动车提供车载多媒体系统的供应商英伟达更换为英特尔。特斯拉的Model 3及其他车型新版本将安装新的英特尔处理系统。
尽管特斯拉目前仍属于小型汽车制造商,其上一个财年只交付了7.6万辆汽车,但是特斯拉一直被视为汽车新技术前沿的领路先锋。
现今,汽车也正在使用越来越多的电子产品,这使得汽车行业成为芯片制造商竞相追逐的热门市场。
英伟达股价在过去两年涨幅超过6倍,部分原因就在于其与汽车制造商的业务不断增长。其主要的新收入来源于为汽车生产商提供车载多媒体的仪表盘系统。
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