中国共享单车缓解汽油危机?标准实施或加速行业"洗牌"

来源：猎云王时间：2017-10-05 19:56:37

分析师无法及时获得共享单车数量的最新数据，更难以估计共享单车的快速发展导致汽油消费量增长幅度的下滑程度。但根据行业估计、政府报告和一项路透调查，有一点十分明确，即共享单车服务正在减少人们坐车出行的次数。

对中国36个城市10万个摩拜用户进行的调查显示，自该服务被引入以来，受访者称开车出行的情况已经减少逾半。深圳市交通运输委员会的一项报告显示，该市的共享单车已超过50万辆，已取代了近10%的私家车出行或13%的汽油消费。

甚至在共享单车企业数量开始成倍增长前，分析师就已经表示，提高汽车能效和电动汽车使用增长意味着汽油需求大幅增长的时代结束了。FGE旗下East of Suez oil主管Sri Paravaikkarasu表示，中国汽油需求增速今年料减缓至近4%，去年增幅为6.5%。

BMI research油气分析师皮特·李(音)称，如果政府加大推动降低碳排放和改善空气质量的努力，演变成更多车主以骑车取代驾车短途出行活动，那么共享单车可能会对汽油消费构成威胁。该分析师还称，中国乘用车销量增速在未来五年料将放缓至2.5%。2011-2016年期间，中国乘用车销量年均增幅为10.1%。

上海、天津两团体标准实施或加速行业“洗牌”

记者从全国团体标准信息平台上了解到，上海市自行车行业协会发布了T/BIKE 002-2017《共享自行车服务规范》和T/BIKE 001.1-2017《共享自行车第1部分：自行车》团体标准。天津市自行车电动车行业协会发布了T/TJZX -003-2017《共享自行车服务规范》和T/TJZX -001-2017《共享自行车第1部分：自行车》团体标准。都于10月1日开始实施。

据上海市自行车行业协会相关负责人介绍，共享自行车团体标准是对自行车国家标准的补充,补充的内容许多采用了自行车国际标准ISO4210-2014，日本标准JIS D 9301：2010和美国标准CPSC标准的相关内容。根据共享单车的使用特性，此次实施的团体标准对辐条、紧固件和电镀、油漆的防腐蚀性能提出了更高的要求，并规定共享单车必须配备支架、泥板、锁具等零部件，切提出了具体的技术要求。同时，还根据普通自行车的相关规定和有桩共享单车的运营经验等，作出了共享自行车强制三年报废的规定。

记者在两份《共享自行车服务规范》的起草单位中都看到了北京摩拜科技有限公司(摩拜)、北京拜克洛克科技有限公司(ofo)，两家一直“互怼”的公司这回算是“合作”了一把。

对于摩拜和ofo而言，两家已共同占有95%市场份额,在业内竞争中优势巨大，如今在标准领域又领先了其他企业一步。团体标准的实施相当于划出了较高的质量标线，筑高了入行门槛，虽不是强制性标准，但其示范作用仍将推动和加速市场洗牌。