广深莞补贴直接抵扣车款深圳成新能源汽车保有量最多城市

来源：广州日报时间：2017-10-06 09:49:00

“共享汽车”下一站：分时租赁

共享单车风靡大街小巷之际，共享经济也为各路资本所热捧。共享充电宝、共享篮球、共享储物柜、共享雨伞、共享健身房，甚至还出现了共享马扎，琳琅满目，应有尽有。然而，从现有的项目特点来看，共享经济背后的商业逻辑本质上是分时租赁。

在共享经济此起彼伏的当下，“共享汽车”并不是一个陌生的概念。随着在线出行领域的格局初定，滴滴、优步等巨头引领的“共享汽车”模式已经获得了市场的验证——基于对闲置社会车辆的整合，通过统一的在线平台进行管理，私家车主可以在空闲时间为乘客提供共享出行服务。

然而，共享汽车的产业逻辑远不止于此。在新能源电动车不断进入市场的大背景下，新能源电动车的分时租赁市场正在迎来爆发。今年年底到明年年初，中国的新能源车分时租赁领域的电动车数量会达到4-5万辆规模。根据现有的增长趋势判断，到2020年，用于分时租赁的新能源电动车会突破100万辆。

共享汽车”的未来

到2025年左右，待无人驾驶技术有了进一步的突破，届时新能源电动车分时租赁和无人驾驶技术会走向融合，形成一个整体技术解决方案。如果要做一个展望的话，在不远的将来，用户通过手机APP下达预订车辆订单，车会在指定的时间自动行驶到指定的地点，乘客取车之后，车辆会自动将乘客派送至目的地。

看似科幻电影的场景，其实离我们的生活越来越近。目前，我们已经与客户开始尝试合作研发分时租赁系统与无人驾驶结合的技术解决方案。现有的取车和还车环节要求用户达到指定地点，我们希望能初步引入无人驾驶技术，让车辆能自动行驶短途距离到达指定的地点。

基于我们自主研发的分时租赁系统，结合车联网相关技术，未来我们会致力于数据的处理工作。目前，我们投入市场的分时租赁车载控制系统已经超过15000套。同时，这意味着上万辆车的行驶数据由我们的系统来实时监控和管理。我们的系统承担车辆大脑的角色，记录整个行车环节产生的数据，从而帮助分析车况、车速、能耗、用户行车习惯等。

现在我们正在研发第二代产品，它将是智能终端和中控屏的技术整合解决方案，旨在增进驾驶员与车辆的信息交互。系统会自动提示疲劳驾驶;违规操作也将被提醒;同时，我们会引入语音识别，让驾驶员能够通过语音指令完成一系列操作，诸如导航、路况、天气查询和音乐播放。此外，我们也在完善蓝牙和4G的技术方案，进而加快车辆与后台系统之间的数据传输效率。基于第二代产品技术，行车数据也将开始应用于一些跨界的合作，诸如个性化车险、会员级别管理、广告推送、售后服务管理等等。

在当下，宝马、奔驰等汽车巨头都在自动驾驶和分时租赁领域积极布局。我们可以预见，未来整车厂生产的车辆会自带自动驾驶和分时租赁功能。在不久的将来，分时租赁与无人驾驶的融合方案，会颠覆现有的出行方式，也会对公共交通格局带来根本性改变。现有的大多数车辆在大多数时间都是闲置的。我们的统计表明，一个普通的上班族平均每天用车的时间不超过2小时。新能源电动车的分时租赁可以大大提升车辆的使用效率，在一定程度上也会减少城市居民对私家车的购买需求，同时也能缓解大城市的交通拥堵问题。