中国新能源汽车发展迎来新“窗口期“ 新能源汽车概念股有望上涨

业内人士指出，我国新能源车在“三电”，即电池、电控、电机方面还与先进水准存在差距，但差距不断缩小，在一些细分领域已经达到世界领先水平。

动力电池是新能源汽车的“心脏”，我国研发水平已居世界前列。江西赣州的电池企业孚能科技所生产的三元锂电池能量密度已超过特斯拉使用的日本松下电池。其所研发的电池管理系统，可以将电池包内电池间温差控制在2℃以内，大幅度延长了电池的使用寿命。孚能科技董事长王瑀认为，中国已经掌握了一些动力电池核心技术，产业链的利润点也都在掌控之中。

作为传统汽车制造商代表，刘年风认为，电机方面我国也并未落后，尤其是先进的高铁电力驱动技术已被引用进新能源汽车制造，成为技术优势。但北京汽车集团有限公司新能源汽车管理部部长詹文章指出，国内智能汽车从感知、计算、控制的核心设备还依赖进口，需要加强技术攻关。

再次，我国新能源汽车发展赶超机遇期缩短。

今年9月初，工信部透露其已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，将会同相关部门制订我国的时间表，这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。这是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。此前，欧洲多国已经宣布全面禁售燃油汽车时间表，个别车企也表示未来将只售电动汽车。种种迹象表明，燃油车退出历史舞台早已是大势所趋。

业内人士认为，新能源汽车发展趋势的逐渐明确，加上中国呼之欲出的碳积分政策，一些长期对新能源汽车持观望态度的竞争对手将开始行动。积分政策执行后，自主品牌将会是最大的受益者，众多合资车企可能将不得不通过购买我国自主品牌富余的积分来实现自身达标。

“事实上跨国车企有足够的新能源汽车技术与产品储备。”江西宜春市锂电新能源发展局局长罗智勇认为，一旦跨国车企开始大量导入新能源汽车，自主品牌就必须在短时间内在新能源汽车技术上实现突破，推动产品升级换代。

汽车行业重点覆盖公司的2017年三季报业绩情况如下：

(1) 净利润增速超过100%的公司有： 潍柴动力(7.85 -0.13%,诊股)(预计同比增长165%)、新泉股份(49.09 +5.10%,诊股)(预计同比增长130%)、西泵股份(15.69 -1.32%,诊股)(预计同比增长125%)、新坐标(78.85 +6.44%,诊股)(预计同比增长110%)、众泰汽车(13.40 +0.00%,诊股)(预计同比增长970%)、鸿特精密(111.00 +9.90%,诊股)(预计同比增长397%)、中国重汽(18.38 +0.82%,诊股)(预计同比增长279%)、龙洲股份(12.49 -2.27%,诊股)(预计同比增长219%)、万里扬(12.03 +0.50%,诊股)(预计同比增长175%)、斯太尔(9.50 -0.84%,诊股)(预计同比增长159%);

(2) 净利润增速在30%-100%之间的公司有：星宇股份(48.47 -1.10%,诊股)(预计同比增长 38%)、宁波华翔(25.70 +0.47%,诊股)(预计同比增长30%)、 宁波高发(40.62 -0.64%,诊股)(预计同比增长60%)、 双环传动(10.65 -1.93%,诊股)(预计同比增长45%)、 精锻科技(15.86 -0.56%,诊股)(预计同比增长34%)、银轮股份(10.00 +0.10%,诊股)(预计同比增长32%)、 广东鸿图(24.03 +1.14%,诊股)(预计同比增长95%)、天润曲轴(6.69 +0.60%,诊股)(预计同比增长75%)、远东传动(8.42 +0.00%,诊股)(预计同比增长45%)、兴民智通(11.64 -1.94%,诊股)(预计同比增长 40%) ;

(3) 净利润增速在0%-30%之间的公司有： 比亚迪(67.37 -0.04%,诊股)(预计同比增长22%)、 华域汽车(22.09 -1.21%,诊股)(预计同比增长 11%)、 旭升股份(43.36 +3.36%,诊股)(预计同比增长15%)、松芝股份(13.95 -1.27%,诊股)(预计同比增长15%)、万丰奥威(17.57 -1.51%,诊股)(预计同比增长10%)、华懋科技(31.26 +1.20%,诊股)(预计同比增长10%) 、上汽集团(31.51 -1.56%,诊股)(预计同比增长9%)、奥特佳(4.52 +0.44%,诊股)(预计同比增长5%)、蓝黛传动(11.39 +0.80%,诊股)(预计同比增长 5%) 、亚夏汽车(5.10 -0.20%,诊股)(预计同比增长 25%) ;

(4) 扭亏为盈的公司有：一汽轿车(13.16 +0.77%,诊股)、金龙汽车(16.30 -0.12%,诊股)

(5)业绩下滑的公司有：长城汽车(12.83 -0.62%,诊股)(预计同比下滑54%)、长安汽车(14.11 -1.05%,诊股)(预计同比下滑 16%)、宇通客车(24.90 +0.24%,诊股)(预计同比下滑14%)、江淮汽车(10.62 -0.38%,诊股)(预计同比下滑35%)

投资建议：持续看好9年30倍的新能源行业，从明年角度看，预计新能源乘用车稳步增长，重视新势力造车，关注江淮汽车、海马汽车(5.70 -0.18%,诊股)、海源机械(18.54 -0.86%,诊股)和京威股份(9.32 -1.38%,诊股)。新能源商用车大幅改善，有望实现 30%以上增长，推荐金龙汽车、宇通客车，关注中通客车(13.15 -0.08%,诊股)。传统车市继续分化，看好具备强竞争力的公司，包括一汽大众和强势自主品牌乘用车，推荐长城汽车、一汽轿车、上汽集团和广汽集团(28.50 -0.35%,诊股)。零部件方面，看好一汽大众产业链及与强势自主品牌整车共振的具备强竞争力的优质零部件公司，推荐华域汽车、星宇股份、宁波华翔、新坐标、新泉股份、西泵股份、华懋科技、浙江仙通(22.00 -1.30%,诊股)、银轮股份等。