每日观点：“含绿量”赋能港口发展昔日低效船厂今日绿色港口

来源：扬州日报-扬州网时间：2022-06-17 05:58:11

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通讯员黄兆成尤军记者赵磊

漫步江堤，江风拂面，浪花飞溅，船笛悠扬。

昨天，记者走进仪征港务公用码头，感受这段820米长江岸线近年来发生的巨变：在江堤与港区衔接的空地上，原来的混凝土表面被破除，约200亩的绿地上种满了香樟、樱花，正演奏着一曲“绿色乐章”；码头自动化装置随处可见，港口作业过程可在智慧平台上全面感知，生产自动、高效、安全。

“几年前，这里是金牛、新扬、圩港3家低效小船厂，到处机器轰鸣、脏乱不堪，长江岸线生态环境日渐恶化。”仪征港务有限公司总经理石国建告诉记者，从低效小船厂到现代化码头，背后是一段保护长江生态、以绿色赋能发展的“蝶变”故事。

2018年，仪征实施长江岸线整治，坚决关停小船厂。与整治同步，另一场升级大戏也精彩上演。

“以前，因利益驱使，仪征沿江地区出现了一批非法码头，这些‘黑码头’在整治中被取缔，但企业的运输需求还在。”石国建介绍，既要防止非法码头死灰复燃，又要保障临港产业持续稳定发展，为此，仪征市引进绿地智能保税物流项目，建设公用码头，节约集约利用岸线，将低效船厂改造成了优质港口。“一期工程港口部分2021年底完成竣工验收并投入运营，今年上半年经营性收入就超过了3000万元。”

作为长江岸线新建码头，建设“绿色港口”是重中之重。“港口的环保设施及绿化投资总计约2000万元，港区按绿色、环保、节能、科技的要求，通过岸电系统、雨污水全覆盖系统、油改电系统等专项设计，做好船舶污染物接收和处置。”石国建介绍，码头设置了11个集污池，将船舶污水送至后方污水处理中心进行处理，确保码头无一滴污水流入长江；同时以岸电供电代替传统柴油发电，实现船舶靠岸期间污染气体“零排放”，有效减少污染，保护了长江生态环境。

目前，仪征港务公用码头有1个5万吨级、1个4万吨级、1个5000吨级、2个1000吨级共计5个散杂货泊位，年通过能力达500万吨，为仪征临江产业发展提供了有力运输保障。

江堤之北，是去年12月竣工的绿地智能保税物流项目一期物流园，现代化库房组成的方阵，在初夏阳光照耀下熠熠生辉。

“项目全部建成后，将吸引大批贸易商及企业集聚，拉动区域经济发展。项目达产后，预计年销售收入约100亿元，直接带动就业2300人，间接带动就业超万人。”石国建说，变低效船厂为“绿色港口”，以“含绿量”赋能港口发展，既有“绿水青山”，亦有“金山银山”。

标签：保税物流生态环境稳定发展