每日看点！这家扬企跨界布局钠电池 扬州电池产业有望打开新赛道

钠离子电池的场景应用

7月21日，2022世界动力电池大会在四川开幕，工业和信息化部发布了动力电池产业发展指数。这一指数的发布引来市场超高的关注度，显示出新能源电池产业正在大步伐开疆拓土，迎来了产业发展重要的战略机遇期。

(相关资料图)

也是在同一天，地处高邮的江苏传艺科技股份有限公司（下称“传艺科技”）股价创出了历史天价32.48元。6月22日晚间，传艺科技公告公司跨界布局钠离子电池，在随后的24个交易日内，股价上涨了3.14倍。

近年来，新能源汽车与锂电池市场持续火爆，其中锂电池原材料价格更是连续走高，而在锂资源供不应求的大背景下，业内人士将目光投向钠离子电池。按照中国锂电池之父、中国工程院院士陈立泉的说法：全世界的电能都用锂离子电池储存是根本不够的，而钠离子电池是新电池首选。

在这一背景下，对于亟需寻找新的突围之路的扬州新能源电池产业来说，传艺科技即将动工的钠离子电池项目格外令人期待。

扬企一鸣惊人

跨界布局钠离子电池项目

随着江苏传艺钠电科技有限公司（下称“传艺钠电科技”）于7月初完成工商注册登记，传艺科技正式迈开进军钠离子电池领域的步伐。公司注册资本是3000万元。记者注意到，新公司注册住所为“高邮市城南经济新区兴区路138 号-1”。

或许出乎大多数扬州人的意料，传艺科技跨界布局钠离子电池竟然在资本市场掀起了巨大反响，从6月17日10.35元收盘价起步，至7月21日上周四32.48元最高价，24个交易日内一口气上涨了3.14倍。其中，不乏机构的身影。以至于深圳证券交易所数次发函关注询问。

人们普遍的疑问是，一个原有业务主要生产键盘、鼠标、印制电路板等手机、笔记本等消费电子零组件的公司凭什么大尺度跨界到电池行业布局，是一时兴起还是跟风炒作？

7月14日，传艺科技公告变更相关全资子公司经营范围，在原有业务基础上，新增了电池销售、电池零配件销售及储能技术服务，似乎再一次宣告了公司的决心，对钠电池前景颇为看好。

“实际上，公司董事长、总经理邹伟民先生大学上的就是化学系，他本人长期看好钠离子电池未来的应用前景，2018年起与公司钠离子电池项目核心技术团队成员开始共同开展相关研发。”一位公司知情人士告诉记者。上述团队成员深耕电池和储能行业已经多年，从基础材料到后面的技术研发积累了10年。

今年以来，公司钠离子电池研究取得了较大技术突破，邹伟民决定将钠离子电池的相关研发成果与上市公司共享并利用上市公司平台实现产品的量产。

“未来钠电池是我们的重中之重，会大力地投入与发展，我后面的大部分精力会放在钠电池项目上。”传艺科技董事长邹伟民在接待有关机构调研时介绍了公司战略方向的调整。对于原有业务，邹伟民表示，“原有工厂和生产已经很成熟了，还会大力发展，毕竟在这个产业已经深耕多年，我们不会放掉，只会做产能扩大化。”

明年春天投产

扬州电池产业有望打开新赛道

根据传艺钠电科技目前的建设规划和战略目标，钠离子电池项目将分为两期分批投入建设，其中一期计划建成2GWh的产能，二期计划新建8GWh的产能，从而累计达到10GWh的钠离子电池生产能力。

“一期项目建设用地已经准备好，年底前完成厂房及中试线的建设施工和产品中试，预计明年春天完成2GWh产能的投产。”公司证券事务代表在电话中如是答复记者的询问。

环顾四周，钠离子电池产业化正在进入爆发前夜。

去年7月，宁德时代发布了公司的第一代钠离子电池产品，计划在2023年形成基本的产业链。

去年12月，中科海钠官宣在安徽阜阳建设规划产能5GWh的钠离子电池规模化量产线，第一期规模1GWh。

今年7月12日，多氟多总经理许飞称，到2023年底，公司河南生产基地预计将建成1GWh的钠离子电池产能，广西生产基地则规划于2025年建成5GWh的钠离子电池产能。

相对于上述国内新能源电池产业巨头有关钠离子电池产业规划，传艺钠电科技的布局已跻身于国内一线水平。这也有望为扬州新能源电池产业的发展打开了新的赛道。

2019年，高邮光储充产业园成功获批江苏省特色创新（产业）示范园区，成为江苏省唯一省级光储充产业园。其中以风帆电池、艾诺斯电源、华富储能为代表的储能企业16家。然而，由于未能产生新能源汽车主流动力选择的锂离子电池大规模企业，在当前如火如荼的新能源电池产业发展领域，园区很难找到较强存在感。

市工信局相关人士认为，起步即比肩国内同行一线阵营，随着未来产能端大规模释放，传艺钠电科技将为高邮光储充产业园升级突围，带来一个新的突破口。

据了解，传艺钠电科技一期2GWh产线的正极、负极材料是自己做的，电解液找了国内知名企业合作，但电解液也是自主研发的，可以说全产业链自主可控。据公司的初步投资概算，本次钠离子电池项目土地购置及厂房建设成本合计约4亿元，一期项目需投入的装修及设备成本约10亿元，二期8GWh产能需投入的装修及设备成本约40亿元。

从公司注册成立，到一年时间内实现投产，如果这并不一定算是“奇迹”，但这一定是扬州人锚定新能源发展先进制造赶超奔跑的“足迹”。 记者 孙炎

新闻背景

钠离子电池的春天来了吗?

造成钠离子电池火热的直接原因，便是锂资源价格猛涨。有行业人士指出，新能源车产业链对原材料价格的焦虑仍在不断蔓延，就在车企、动力电池厂对高价锂大倒苦水的时候，钠离子电池发展的势头却愈发强劲。

与锂离子电池的原理相似，钠离子电池借助Na+的转移来存储和释放电能，虽然钠和锂属于同一主族元素，但对于电极材料而言，钠和锂的价格直接决定了电极成本的差异，丰富的资源储量和不受地域限制让钠的价格仅为锂的数十分之一，相关研究表明，现阶段钠离子电池样品成本较锂离子电池（磷酸铁锂）的成本低30%-40%。

除成本外，钠离子电池在低温、快充和安全性方面也有明显优势，不过，其能量密度和循环寿命方面的劣势同样无法避免。

近年来A00级乘用车的出货量和占新能源车出货量的占比均不断提高，由于A00级乘用车对动力要求相对较低，未来钠离子电池亦有望实现在A00级乘用车占有率的不断提升，从而进一步提升钠离子电池的市场空间。