江淮汽车1月产销：总体业务稳健，出口实现开门红

从目前多家上市车企披露1月产销数据观察，2023年开年车市总体呈现“遇冷”状态。对此，乘联会秘书长崔东树透露，今年1月份的销量表现是符合市场预期的。由于车购税、新能源汽车补贴等政策到期，加上春节放假较早，引导了消费需求前置。

对比行业整体遇冷的外部大环境，江淮汽车却始终坚持 " 合资发展、合作发展、自主发展 "的经营战略，1月总体产销表现保持了较为稳健的发展势头，并且在细分品类市场取得亮眼成绩。

江淮汽车技术中心大楼

商乘并举成效凸显 细分产品领域亮点抢眼

在乘用车领域，受制于元旦春节导致有效工作日少、国补退出等因素，车市也进入休整期。乘联会发布的2023年1月销量数据显示，1月份，狭义乘用车市场零售销量同比下降37.9%，环比下降40.4%。

在此背景下，江淮汽车坚守“聚力发展智能汽车和智能新能源汽车”发展战略，以智能网联、新能源技术锁定智能、舒适、安全的乘驾体验，取得优于行业平均水平的市场表现。数据显示，江淮汽车乘用车1月销量2.21万辆，同比下降8.43%，降幅远低于行业平均水平；其中，基本型乘用车（轿车）增长突飞猛进，1月销量突破1万辆，同比增长725.16%。

在商用车板块，江淮汽车商用车1月销量1.33万辆，其中，多功能商用车销量实现同比增长116.5%。

危机中蕴含机遇，进入2023年，江淮汽车商用车在压力之下迎难而上、全面发力。其中，江淮重卡瞄准差异化路线全力出击，产品差异化、营销差异化、服务差异化、机制差异化；江淮1卡将持续技术升级和产品创新融合，推动商用车产品向专业化、节能化、新能源化全面进阶；江淮皮卡将围绕用户需求不断升级产品，2023款T6、全新悍途自动挡等车型将在新的一年陆续推出。

值得一提的是，江淮汽车商乘领域稳健发展的背后，是得益于技术与品牌的深厚积淀。1月28日，安徽省市场监督管理局、安徽省教育厅、安徽省科学技术厅、安徽省经济和信息化厅公布2022年安徽省发明专利百强排行榜，江淮汽车、安凯汽车实力上榜；同月，安徽省市场监督管理局印发通告，批准认定189家企业为2022年皖美品牌示范企业，江淮汽车入选该名单。

2022年度皖美品牌示范企业入选名单前十位

国际化实现开门红，新能源业务正式登陆北西欧

在国内市场稳健发展的同时，江淮汽车的国际化业务也在2023年1月实现了良好的开局。数据显示，2023年1月江淮汽车出口车辆1.12万辆，同比增长10%。

1月11日，江淮汽车在技术中心举行出口挪威500台e-JS4暨法国西班牙100台电动轻卡发车仪式，标志着江淮汽车新能源电动车业务正式登陆北欧、西欧等传统汽车工业强国。

江淮汽车出口挪威500台e-JS4暨法国西班牙100台电动轻卡发车仪式

瞄准欧洲市场，江淮汽车精准识别用户用车场景与产品需求，历时两年精心打造e-JS4与N75EV两款新能源车型，均匹配欧标充电口、智能网联应用，并实现了AEBS、LDWS等高阶辅助驾驶功能。

目前，N75EV电动轻卡已获得西班牙法国Aquaservice、Frakin等多家行业头部企业订单，并成功斩获巴塞罗那市政府首批电动轻卡招标订单；e-JS4电动乘用车正式登陆挪威及北欧七国，与欧洲50余家分销网点顺利达成分销协议。

江淮汽车电动轻卡登陆西班牙市场

凭借海外窗口市场强大的辐射与影响能力，江淮汽车目前产品已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，并进入了土耳其、意大利和墨西哥的高端市场。截至目前，江淮汽车已经建立覆盖亚洲、非洲、拉美等区域130余个国家和地区的营销网络，累计出口超85万辆，并在多个海外市场斩获销售冠军。

对于已经徐徐开启的2023年汽车市场，中金公司认为，汽车消费需求可能欲扬先抑。电动智能化加速推进的大变革时代，新能源汽车增速趋缓但无需过度悲观。政策优化有助于购买力恢复，低基数上终端需求有望逐步回归正增长，出口市场保持高增长有望提振批发销量。

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